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Los acuerdos para permitir que otros fabricantes de automóviles carguen vehículos eléctricos en la red sobrealimentada de Tesla ayudaron a ayudar a las acciones de Tesla en el segundo trimestre.
William West/AFP vía Getty Images
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Beat the Street ganando 91 centavos por acción en el segundo trimestre. Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos apenas cayeron inicialmente en las operaciones posteriores al cierre, pero luego cayeron después de que la gerencia hablara con los inversores.
El software Full Self Driving de Tesla es el probable culpable.
Aunque Tesla ganó, las cosas no fueron más fáciles para el líder en vehículos eléctricos. Los precios de los automóviles nuevos y los márgenes de beneficio volvieron a caer. Se esperaba la caída porque la venta de autos eléctricos fue más difícil en 2023 que en 2022. Los resultados de Tesla (ticker: TSLA) resaltan el problema que enfrenta toda la industria automotriz al sacar los vehículos eléctricos del mercado a medida que aumenta la cantidad de modelos y el inventario. con tasas de interés.
“Estamos en tiempos turbulentos”, dijo el director ejecutivo Elon Musk en la llamada de ganancias de la compañía.
En cuanto al segundo trimestre, Tesla reportó ingresos operativos de $2.4 mil millones y ventas de $24.9 mil millones. Wall Street buscaba una utilidad operativa de $2.7 mil millones, ganancias de 80 centavos por acción y ventas de $24.2 mil millones.
Los márgenes brutos en el negocio automotriz, excluyendo las ventas de créditos regulatorios, fueron del 18,1 %, en comparación con el 18,8 % del primer trimestre de 2023. Wall Street esperaba que los márgenes cayeran entre el 18 % y el 19 %. No es de extrañar allí.
Los márgenes brutos del primer trimestre cayeron 11 puntos porcentuales interanuales en medio de los fuertes recortes de precios que implementó Tesla a principios de 2023.
Los márgenes de beneficio operativo cayeron por debajo del 10 % por primera vez desde el primer trimestre de 2021. Los márgenes de beneficio operativo llegaron al 14,6 % en el segundo trimestre de 2022. Esto se debió a precios más bajos de los vehículos, mayores costos de producción de baterías y un dólar estadounidense más débil debido a la disminución del margen. .
El precio promedio de un Tesla en el segundo trimestre llegó a poco más de $ 45,000, un poco menos que el primer trimestre y menos que alrededor de $ 56,000 en el segundo trimestre de 2022.
La disminución de la rentabilidad no es una buena noticia, pero los resultados siguen siendo sólidos. El analista de CFRA, Garrett Nelson, calificó el comunicado de silencio en un informe el miércoles. Califica Comprar las acciones y tiene un precio objetivo de $ 325 por acción.
Las acciones cerraron a 291,26 dólares, un 0,7% menos que en las transacciones regulares, mientras que
Standard & Poor’s 500
Cerró con un alza del 0,2%. el
Compuesto NASDAQ
era plano
La falta de una reacción inicial en el precio de las acciones después de las horas de negociación fue en realidad una gran sorpresa. Las acciones de Tesla se han movido un promedio de alrededor del 7,5%, hacia arriba o hacia abajo, después de informar números en el comercio fuera del horario de atención durante la última década. Las ganancias reaccionaron menos, un 0,6% menos, después de que Tesla informara las cifras del cuarto trimestre de 2018.
Pero la reacción del segundo trimestre probablemente no establecerá un récord de baja volatilidad. Las acciones cayeron un 4% después de que terminó la llamada de ganancias. Musk dijo que hay dos cosas que podrían llamar la atención de los inversores. Dijo que la producción en el tercer trimestre será ligeramente inferior a la producción en el segundo trimestre. El cierre normal de verano para las actualizaciones de equipos es el culpable, pero la caída es un poco peor de lo que Wall Street espera actualmente.
También dijo que vender más autos es más importante que los márgenes de ganancia por auto. Musk cree que Telsa ganará mucho dinero vendiendo software de conducción autónoma en toda la flota de Tesla. Puede suceder, pero los inversores aún quieren un dividendo sobre los autos nuevos vendidos. Los comentarios de Musk al margen «son inconsistentes con las expectativas de los inversores».
ETF de futuros activos
dijo el cofundador de FFND, Gary Black barrón.
Los comentarios sobre producción y márgenes en el tercer trimestre están, por ahora, eclipsando la impresionante primera mitad de Tesla. El analista de Wedbush, Dan Ives, escribió en un informe reciente que el recorte de precios funcionó y fue un «dolor a corto plazo para una ganancia a largo plazo». Tesla entregó alrededor de 423.000 vehículos en el primer trimestre y 466.000 vehículos en el segundo trimestre. Ambos rompieron récords cuando lo mencioné.
Las entregas de 889.015 unidades en la primera mitad de 2023 aumentaron un 57% con respecto al año anterior.
«Ahora se trata de márgenes inferiores más bajos, no más recortes de precios, y la demanda se mantiene estable con algunas actualizaciones de Model 3 e Y probablemente en el horizonte seguidas por un camión Cybertruck a finales de este año», agregó Ives.
Tesla produjo su primer Cybertruck en su planta de Austin, Texas, durante el fin de semana. La próxima expansión de la cartera de productos de Tesla y la velocidad a la que Tesla puede aumentar la producción serán importantes para los inversores en la segunda mitad del año.
“El Cybertruck tiene mucha tecnología nueva”, dijo Musk en la conferencia telefónica, y agregó que Tesla construirá el camión en masa en 2024.
Cybertruck está entrando en un concurrido mercado de camiones eléctricos.
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Motores Rivianos
(RIVN) Están vendiendo camionetas ahora.
Motores generales
General Motors espera entregar la Chevrolet Silverado totalmente eléctrica a clientes comerciales en las próximas semanas.
Hasta la negociación del miércoles, las acciones de Tesla han agregado alrededor de un 137% en lo que va del año. Tratar con otros fabricantes de automóviles para abrir su red de sobrealimentación a vehículos eléctricos que no sean de Tesla, así como el optimismo sobre los negocios relacionados con la IA, ha ayudado a compartir recientemente. Tesla utiliza inteligencia artificial para entrenar sus funciones de conducción autónoma.
La falta de una reacción inicial, así como la caída al final del día, pueden reflejar cierta toma de ganancias después del épico repunte del año hasta la fecha. Los inversores tendrán que esperar y ver qué sucede con las acciones el jueves.
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