DALLAS (AP) — Los vuelos de Southwest Airlines se suspendieron brevemente en todo el país el martes después de lo que la aerolínea calificó como un problema técnico intermitente que provocó más de 1.800 vuelos retrasados, cuatro meses después de que la aerolínea sufriera su mayor colapso. fiebre de viajes de Navidad.
Según Southwest y la Administración Federal de Aviación, la prohibición de salidas se levantó a última hora de la mañana, pero no antes de que el tráfico se acumulara en los aeropuertos desde Denver hasta la ciudad de Nueva York.
«Southwest reanudó sus operaciones después de suspender temporalmente las operaciones de vuelo esta mañana para abordar los problemas de conectividad de datos resultantes de una falla en el firewall», dijo la aerolínea con sede en Dallas en un comunicado preparado. «Esta mañana temprano, el firewall proporcionado por el proveedor dejó de funcionar y la conexión a algunos datos operativos se desconectó inesperadamente».
Southwest pidió a los clientes que verifiquen el estado de su vuelo y exploren las opciones de autoservicio para viajar mientras la aerolínea trabaja para restablecer las operaciones.
Para el mediodía en la costa este, más del 40% de todos los vuelos de Southwest se retrasaron y las aerolíneas representaron casi dos tercios de todos los retrasos en todo el país. En el lado positivo, Southwest solo ha tenido alrededor de una docena de cancelaciones de vuelos en línea con otras aerolíneas importantes, según FlightAware.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, retuiteó la publicación de la FAA sobre la parada en tierra y dijo: «Estamos aquí para asegurarnos de que los pasajeros tengan protecciones sólidas cuando las fallas de vuelo como esta afecten sus planes». Remitió a los pasajeros a la lista de verificación de derechos de los pasajeros del Departamento de Transporte, y su secretario de prensa señaló que «ninguna otra aerolínea ha experimentado interrupciones».
Los retrasos del martes se sumaron a la imagen de una aerolínea cada vez más acosada por problemas técnicos.
«Es una parada en tierra de 17 minutos. No dañará a largo plazo la reputación de Southwest”, dijo Henry Hartveldt, analista de viajes de Atmospheric Research Group. «Lo importante para Southwest ahora es hacer todo lo posible para asegúrese de que incidentes como este no vuelvan a suceder».
Rob Britton, un ex ejecutivo de American Airlines que enseña gestión de crisis en la Universidad de Georgetown, dijo que el daño del incidente del martes será pequeño pero erosionará la imagen de Southwest. Southwest invierte menos en tecnología, está creciendo más rápido y sufre de una «cultura insular» que «frena la búsqueda de soluciones».
En diciembre, Southwest canceló casi 17,000 vuelos durante un período de 10 días alrededor de Navidad, arruinando los planes de viaje de vacaciones de más de 2 millones de personas, ya que una tormenta invernal paralizó las operaciones en Denver y Chicago y abrumó el sistema de reemplazo de pilotos y auxiliares de vuelo.
Esas cancelaciones le costaron a la aerolínea más de mil millones de dólares y dieron lugar a una investigación del Departamento de Transporte..
Los sindicatos de la aerolínea dijeron que alertaron a la gerencia sobre problemas con el sistema de programación de la fuerza laboral después de un colapso anterior en octubre de 2021.
El CEO Robert Jordan se ha embarcado en una campaña para reparar la reputación dañada de la aerolínea.. Southwest dijo el mes pasado que agregaría equipos de deshielo y aumentaría la dotación de personal Los inviernos son lo suficientemente fríos como para limitar la cantidad de tiempo que los trabajadores subterráneos pueden pasar al aire libre.
Southwest Airlines fue la mayor caída entre las principales aerolíneas el lunes, retrocediendo más del 1%.
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