Más de 750 conductores de Tesla informan un frenado falso al usar sistemas de automatización de conducción

por lo menos Informe 750 propietarios de Tesla Sus autos frenan aleatoriamente sin motivo mientras usan la tecnología de asistencia al conductor.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) produjo la estadística en una solicitud de información a Tesla. el mensaje fue publicado en su sitio web el viernes.

“Esta carta es para informarle que la Oficina de Investigación de Defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha abierto una evaluación preliminar para investigar las denuncias de activación inesperada de frenos en ciertos modelos del año 2021-2022 y vehículos Modelo 3 e Y fabricados por Tesla, Inc. y información específica solicitada».

Los automóviles Tesla están equipados con un sistema para evitar colisiones frontales que puede aplicar los frenos automáticamente. Los autos también cuentan con la asistencia electrónica para el conductor Autopilot de Tesla, que combina el control de crucero adaptativo con el autocentrado de carril.

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NHTSA requiere extensos registros de datos del fabricante del vehículo, incluidos informes internos sobre coche lesionadoResultados de las pruebas de seguridad de la empresa, números de producción y más.

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La carta concluyó que «la respuesta de Tesla a esta carta, por duplicado, junto con una copia de cualquier solicitud de confidencialidad, debe enviarse a esta oficina antes del 20 de junio de 2022». «La respuesta de Tesla debe incluir todos los archivos adjuntos no confidenciales y una copia redactada de todos los documentos que contengan información confidencial».

NHTSA amenazó con no proporcionar la información solicitada que podría resultar en cargos civiles.

los El fabricante de automóviles tuvo que emitir varios retiros en los últimos meses. Los problemas se solucionaron con actualizaciones de software inalámbricas, incluido un problema similar de frenado fantasma que afectó a casi 12 000 Tesla en toda su gama de modelos.

En esta foto de archivo del 15 de abril de 2018, el sol sale desde el techo trasero de un roadster en el terreno de un distribuidor de Tesla en el suburbio sureño de Littleton en Colonia, Denver. (Foto AP/David Zalubowski, Archivo/Prensa Asociada)

“El frenado fantasma varía desde una ligera respuesta del acelerador hasta un cambio descendente y un frenado de emergencia total que reduce drásticamente la velocidad a un ritmo acelerado, lo que genera condiciones de manejo inseguras para mis ocupantes y para quienes puedan seguirme”, escribió uno de los propietarios en una queja. presentado el 2 de febrero

En febrero, Tesla retiró del mercado 54,000 autos con un sistema de conducción completamente autónomo de programación lenta. Rodando a través de las señales de alto En ausencia de otros vehículos o peatones.

«Las quejas dicen que las desaceleraciones rápidas pueden ocurrir sin previo aviso y, a menudo, repetidamente durante un solo ciclo de conducción», dijo el informe anterior de la agencia.

El CEO de Tesla, Elon Musk, a la derecha, aplaude en la inauguración de la planta de Tesla en Berlín-Brandenburgo en Gruenheide, Alemania, el 22 de marzo de 2022. (Patrick Ball/Paul vía AP/AP Newsroom)

almizcle El viernes respaldó al candidato demócrata a la alcaldía de Los Ángeles Rick Caruso.

El viernes, Musk escribió en Twitter: «Los Ángeles tiene suerte de tener a alguien como Rick Caruso como candidato a alcalde. Es increíble».

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El mensaje sin restricciones fue notable como uno de los primeros respaldos oficiales de Musk desde su arrebato de retórica política. Desde que anunció su intención de comprar Twitter, Musk se ha vuelto más explícito en su apoyo al Partido Republicano, abiertamente antidemócrata y más vocero en temas que nunca.