Warren Buffett dijo el sábado que es prematuro anunciar los ganadores de la carrera de vehículos eléctricos. La incertidumbre es alta en el sector.
«Vas a ver un cambio en los vehículos, pero no vas a ver a nadie reteniendo el mercado porque cambiaron de vehículo», dijo Buffett en la reunión anual de Berkshire Hathaway (BRK-A, BRK-B).
En los últimos años, Tesla (TSLA) ha dominado el mercado estadounidense de vehículos eléctricos. Si bien Tesla todavía tiene un fuerte control en el mercado con una participación de mercado del 54,3%, los fabricantes de automóviles heredados como General Motors (GM) y Ford (F) también han comenzado a aumentar gradualmente su participación de mercado.
La competencia se ha intensificado a medida que los fabricantes de automóviles tradicionales y las nuevas empresas gastan miles de millones en la producción de vehículos eléctricos, asegurando las cadenas de suministro y la infraestructura. Los fabricantes de automóviles, incluido Tesla, han señalado que están dispuestos a disfrutar de márgenes más bajos a través de recortes de precios mientras compiten por el liderazgo del mercado.
Buffett citó a Ford como una advertencia sobre cuán volátil puede ser la industria automotriz: «Henry Ford parecía ser el dueño del mundo con el Modelo T… y 20 años después estaban perdiendo dinero», dijo.
Berkshire Hathaway posee A Grupo de distribuidores Con más de 100 franquiciados que representan a 27 fabricantes de automóviles en 10 estados, principalmente en Texas y Arizona. El grupo, que también es propietario del ferrocarril BNSF, compró la cadena de concesionarios Van Tuil Group en 2014.
Berkshire posee alrededor de 50 millones de acciones de General Motors por un valor de $ 1,68 mil millones a diciembre de 2022, pero vendió parte de su participación en GM en el segundo y tercer trimestre de 2022.
Pero Buffett y su mano derecha, Charlie Munger, han dicho que no tienen interés en ingresar al negocio automotriz.
«Charlie [Munger] Y he sentido durante mucho tiempo que la industria automotriz es muy dura», dijo Buffett. «Es un negocio en el que tienes muchos competidores en el mundo, y no van a desaparecer, y hay parecen ser ganadores en un momento dado, pero eso no te dará un puesto permanente».
Munger reconoció que si bien los vehículos eléctricos ciertamente están en aumento, ese aumento conlleva algunos costos significativos.
«El vehículo eléctrico está llegando a lo grande, y ese es un desarrollo muy interesante», dijo Munger. «Por el momento, impone enormes costos de capital y grandes riesgos, y no me gustan los grandes costos de capital y los grandes riesgos».
Es mejor identificar oportunidades con más certeza, explicó Buffett.
«Sé dónde estará Apple en 5 o 10 años, y no sé cómo estarán las compañías automotrices en 5 o 10 años», dijo.
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