ÁMSTERDAM (Reuters) – Cientos de activistas ambientales vestidos de blanco irrumpieron el sábado en un área de jets privados en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, impidiendo que los aviones partieran durante horas sentados al volante.
La policía militar ingresó y fue vista llevando a decenas de manifestantes en autobuses. Radio Nacional informó que más de 100 activistas fueron arrestados.
La protesta fue parte de un día de manifestaciones en y alrededor del centro aéreo organizadas por Greenpeace y Extinction Rebellion en preparación para las conversaciones climáticas COP27 en Egipto.
No hubo informes de retrasos en vuelos comerciales.
“Queremos menos vuelos, más trenes y la prohibición de vuelos cortos no esenciales y aviones privados”, dijo Dewey Zloch, líder de la campaña holandesa de Greenpeace.
[1/5] Activistas climáticos protestan contra la contaminación ambiental de la aviación en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, en Schiphol, Países Bajos, 5 de noviembre de 2022. REUTERS/Perochka van de Woo
El grupo ambiental dice que Schiphol es el mayor emisor de dióxido de carbono en los Países Bajos, emitiendo 12 mil millones de kilogramos al año.
Cientos de manifestantes en la sala principal del aeropuerto y sus alrededores portaban carteles que decían «Vuelo restringido» y «Más trenes».
En respuesta a la protesta, Schiphol dijo que aspira a convertirse en un aeropuerto de cero emisiones para 2030 y apoya los objetivos de la industria de las aerolíneas de alcanzar cero emisiones netas para 2050.
La policía militar a cargo de la seguridad del aeropuerto dijo en un comunicado que había «realizado una serie de arrestos de personas que estaban en la propiedad del aeropuerto sin permitirles hacerlo».
El gobierno holandés anunció en junio planes para limitar el número de pasajeros en el aeropuerto a 440.000, aproximadamente un 11% por debajo de los niveles de 2019, citando preocupaciones sobre la contaminación del aire y el clima.
El secretario de Transporte, Mark Harpers, dijo al Parlamento el mes pasado que su oficina no podía controlar el aumento del tráfico de aviones privados y que el gobierno estaba considerando incluir el tema en su política climática.
(Reporte de Toby Sterling) Editado por Toby Chopra, Helen Popper y Andrew Heavens
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