Una larga fila de grandes camiones a medias, vehículos recreativos y automóviles describía círculos. Washington DCEl domingo, los conductores que protestaban prometieron una semana de interrupción del tráfico en la capital de los EE. UU. en preparación para lo prometido, alineándose en torno a una colección suelta de demandas que incluyen el fin de todas las restricciones relacionadas con el coronavirus.
Desde su sitio improvisado en un sitio de carreras de velocidad en Hagerstown, 80 millas al noroeste de Maryland, los organizadores de «People’s Conway» con alrededor de 1,000 vehículos dicen que planean dar la bienvenida a la nueva semana laboral reduciendo la velocidad en Washington. En un intento de transmitir su mensaje a los políticos nacionales, a la velocidad mínima legal en el ya infame Beltway o Ring Road de la crisis.
Un convoy de convoyes, las luchas de camioneros interrumpieron Ottawa en el norte, interrumpiendo las arterias de transporte canadienses a los Estados Unidos, que se reunieron en California la semana pasada.
A medida que se dirigía hacia el este, también tomó compañeros de viaje móviles e ideológicamente alineados a lo largo del camino.
Pero Estados Unidos ya está liberando rápidamente a sus ciudadanos de las garras de los controles epidémicos y las órdenes gubernamentales porque el brote epidémico más reciente en muchos estados está disminuyendo y los funcionarios y el público están comenzando a hablar sobre la epidemia en declive.
Las circunstancias cambiantes ahora están impulsando a los organizadores de convoyes a convertir sus demandas en una canasta independiente de aspiraciones e intenciones.
Algunos participantes dijeron que el objetivo era motivo suficiente para caminar. En Speedway el viernes por la noche, un participante que se describió a sí mismo como un camionero líder le dijo a una multitud que vitoreaba que estaba conduciendo su camión en el centro de la capital de los EE. UU.
Pero Washington D.C. No está claro si el convoy planeaba ingresar a la pequeña área ocupada o murmurar a un gran número de empleados gubernamentales y legisladores en Beltway Road por la mañana y por la noche en los estados adyacentes al Distrito de Columbia. Sus oficinas manejan los asuntos de estado del país.
Se centra en los organismos encargados de hacer cumplir la ley de EE. UU. Lucha móvil anterior para detener los neumáticos [denoting the US spelling of tyres] La manifestación «Stop the Steel» fue en apoyo de la afirmación falsa de Donald Trump de que se le negó de manera fraudulenta la victoria en las elecciones de noviembre de 2020.
Se convirtió en parte del levantamiento del 6 de enero en la capital de EE. UU. por extremistas partidarios del entonces líder republicano Trump para cambiar el certificado oficial de victoria presidencial de Joe Biden del Partido Demócrata de EE. UU.
“Si Trump ya no fuera presidente, habría decidido crear una página de Facebook donde mis amigos y yo nos reuniéramos para discutir las políticas que se implementarían”, dijo Jeremy Revolt, fundador de StoptheTires2020. camionero Lanzado en noviembre de 2020.
En el sitio de Speedway, se les dijo a los conductores que su frustración incluiría órdenes de vacunación en el lugar de trabajo y otras actividades infecciosas. Reunión Levantaron consignas contra Biden y expresaron su apoyo a Trump.
La multitud parecía un mitin de Trump, con una bandera estadounidense gigante colgando entre grúas unidas a las cajas de camiones semirremolques.
Muchos vehículos tenían matrículas de todo Estados Unidos; Varios conductores tocaban la bocina, lo que distrajo a los residentes de Ottawa y el Tribunal Superior de Ontario impuso una prohibición de 10 días para tocar la bocina.
El Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. está coordinando con los funcionarios locales mientras el convoy se prepara para llegar, advirtiendo que los camioneros podrían interrumpir los servicios de emergencia.
En su punto de encuentro de Hagerstown, 1000 manifestantes se reunieron el domingo para escuchar los detalles del plan. Un pastor inició un servicio de oración llamándolos «héroes», y le pidió al organizador Brian Brace que los camioneros manejaran de 45 a 55 millas por hora y se alinearan en las carreteras que conducen a Washington y sus alrededores. Para mostrar mejor el tamaño del convoy.
Saludaron los cafés de la mañana antes de partir rumbo a la capital. El Washington Post informó.
Brace dijo que los conductores planean rodear la carretera de circunvalación del Capitolio dos veces el domingo y repetir ese patrón en los próximos días. «No queremos cerrar DC», dijo Brace a Associated Press.
«No estamos en contra de los Voxsexes. No lo estamos. Solo queremos libertad, queremos libertad. Solo queremos elección. Así que mañana es básicamente un espectáculo de cuán grandes somos, cuán serios somos. No está claro cuánto durará el La serie de protestas durará, añadió Brace.
Pero a menudo les decía a los conductores varones blancos de mediana edad que celebraran la distancia que habían recorrido, sin instrucciones sobre qué hacer o cuál sería el destino.
El domingo los camioneros tuvieron que dar la vuelta sin blanco ni rechazo, hasta nuevo aviso.
Por encima del sonido de los cuernos, Brace describió la situación como «muy fluida».
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