Turbulencia en el avión: ¿ha empeorado?
Los disturbios están empeorando y algunos expertos creen que es probable que continúen debido al cambio climático.
La Administración Federal de Aviación está investigando actualmente una colisión el miércoles por la mañana entre un avión de American Airlines y otro avión en la pista del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Virginia, según la FAA.
«El controlador de tráfico aéreo revocó la autorización de despegue del vuelo 2134 de American Airlines porque otro avión había recibido autorización para aterrizar en una pista cruzada en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington», dijo la FAA.
El Airbus A319 de American Airlines se dirigía al Aeropuerto Internacional Logan de Boston y ya viajaba a aproximadamente 92 mph cuando le dijeron al piloto que dejara de despegar.
En una grabación de audio que compartí Noticias NBCSe escucha al control de tráfico aéreo decir: «El avión estadounidense 2134 revoca la autorización de despegue… cero, alfa, alfa, giro, giro».
«Me niego a despegar el 2134», dijo el piloto de American Airlines.
El otro piloto, que pilotaba un avión de King Air, dijo: «Cero, alfa, alfa, no puede darse la vuelta, ya estamos en tierra».
El controlador de tráfico aéreo dijo que sería necesario reposicionar el avión de American Airlines y preguntó si el piloto de American Airlines quería «regresar a la puerta de embarque».
«Necesitamos hablar con mantenimiento, pero sí, creo que estamos a más de 80 nudos (92 millas), así que tendremos que hacer una inspección», dijo el piloto de American Airlines.
«La seguridad de nuestros clientes y miembros del equipo es nuestra principal prioridad, y estamos agradecidos con nuestra tripulación por su profesionalismo», dijo un portavoz de American Airlines a USA TODAY por correo electrónico. «Apoyaremos a la FAA y a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) en sus investigaciones».
AA2134 despegó cuatro horas después de su hora de salida programada y llegó sano y salvo a Boston. Vuelo informado.
Este accidente es el último de una serie de casi desastres en las pistas. El mes pasado, el aeropuerto experimentó otro incidente cuando un avión de JetBlue recibió autorización para despegar mientras que un vuelo de Southwest recibió autorización para cruzar la misma pista. El avión de JetBlue comenzó a despegar cuando los controladores de tráfico aéreo comenzaron a gritar a ambos aviones que se detuvieran.
Después del último incidente, la FAA emitió un un informe Lo que encontró que la fuerza laboral de control de tráfico aéreo tiene un alto riesgo de agotamiento, lo que genera importantes riesgos de seguridad. La agencia pronto aumentará el período de descanso para los controladores de tránsito aéreo de nueve a 10 horas, además de exigir un período de descanso de al menos 12 horas antes del turno de medianoche.
Kathleen Wong es reportera de viajes de USA TODAY con sede en Hawái. Puede comunicarse con ella en [email protected].
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