Honda está desarrollando un gran SUV eléctrico para seguir al Prolac – en 2025

Honda está desarrollando un nuevo SUV eléctrico mediano a grande para el mercado estadounidense, anunció hoy el fabricante de automóviles. El nuevo vehículo, cuyo lanzamiento está previsto para 2025, se construirá sobre la nueva plataforma Honda e Architecture EV del fabricante de automóviles. Honda había anunciado previamente que los vehículos en su propia plataforma llegarían en 2026, por lo que parece un año antes de lo que había planeado el fabricante de automóviles.

El lanzamiento del nuevo SUV de Honda seguirá a los próximos SUV Prologue y Acura ZDX del fabricante de automóviles, cuyo lanzamiento está programado para 2024. El Prologue de Honda es un tamaño de pasaporte y un SUV mediano un poco más grande que uno pequeño. CR-V. A Honda le vendría bien un SUV eléctrico grande con tres filas de asientos, que se está convirtiendo en un segmento atractivo con el próximo Kia EV9 con remolque familiar y el nuevo rey de la colina: el Rivian R1S.

Tanto el Prologue como el ZDX en desarrollo han sido desarrollados con GM y se ejecutan en la plataforma Ultium EV del fabricante de automóviles estadounidense. Pero ahora que Honda tiene su nuevo SUV, planea expandir aún más su asociación con GM y construir vehículos eléctricos más «asequibles» basados ​​en el Altium.

El Acura ZDX es otro próximo vehículo Honda desarrollado con GM.
Imagen: Acura

El próximo SUV 2025 debutará con su nueva Honda e Architecture, un nuevo sistema operativo original del vehículo y una plataforma adaptable de software por aire (OTA) llamada Electric and Electronic, o E&E Architecture para abreviar. E&E «simplificará el software en el vehículo» y la conectividad de servicios digitales/UX, una «parte cada vez mayor» del avance del negocio de Honda, según el correo electrónico. en el borde Chris Martin, portavoz de Honda Motor Co. of America hoy.

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Los fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla y Rivian admiten actualizaciones de OTA que cambian más que solo sus sistemas de infoentretenimiento y confían en el software interno para crear la experiencia completa de EV para los clientes. Honda necesita igualar a estos rivales para que el nuevo SUV sea atractivo y funcional. Tiene que competir con el propio UX de GM, que no tendrá el CarPlay de Apple para esconderse en el futuro.

En cuanto a la asociación Honda-GM, esto también se extenderá a las estrategias de fabricación, ya que los fabricantes de automóviles trabajarán juntos para «aumentar la competitividad en áreas clave de componentes de electrificación». Si utiliza la plataforma Ultium, Honda utilizará las baterías Ultium de dos estilos (a diferencia de las de celda cilíndrica) existentes de GM para sus vehículos eléctricos anunciados. Mientras tanto, GM está trabajando con Samsung SDI para construir una planta de baterías para vehículos eléctricos con sede en EE. UU. de $ 3 mil millones, luego de otras cuatro fábricas de baterías domésticas que GM tiene actualmente en construcción.

Pero Honda no solo cuenta las baterías Altium; El fabricante de automóviles está listo para lanzar una nueva empresa conjunta de fabricación de baterías con LG Energy Solutions a finales de este año. Para el futuro, está explorando su propia tecnología de batería de estado sólido con desarrollo conjunto de estado semisólido con SES. Honda planea realizar una línea de demostración de baterías de estado sólido el próximo año y planea presentarlas a los nuevos vehículos eléctricos que llegarán en la «segunda mitad de la década de 2020».

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Honda anunció hoy que convertirá tres plantas de Honda en Ohio en su centro de producción de vehículos eléctricos en América del Norte para preparar las líneas de producción para la electrificación. El fabricante de automóviles planea construir 2 millones de vehículos eléctricos al año para 2023, y para 2040 planea construir solo vehículos eléctricos y de celda de combustible a nivel mundial.

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