el Estación Espacial Internacional Es literalmente un barco que se hunde. Además de ser un símbolo de la destreza científica y la capacidad de cooperación de la humanidad, la Estación Espacial Internacional es también una estación de 450 toneladas. Astronave Esto está sujeto a fuerzas gravitacionales en la órbita terrestre baja. el Estación Espacial Internacional Ha durado más allá de su vida útil esperada, requiriendo impulsores periódicos para permanecer en órbita. NASA La compañía planea retirarlo en la próxima década, pero hacerlo podría costar casi mil millones de dólares, ya que… científico americano Informes.
Está previsto que la destrucción de la Estación Espacial Internacional finalice en 2031 y la agencia tiene algunas opciones para hacerlo. Todos requieren que la ISS regrese a la Tierra envuelta en llamas, pero la opción más factible es confiar en tres ruso Avanza vehículos de carga que ayudarían a la Estación Espacial Internacional a realizar un «aterrizaje deliberado y destructivo».
Pero las relaciones entre Estados Unidos y Rusia se vieron tensas por la invasión rusa de Ucrania. Ahora, la NASA está considerando construir su propio vehículo, pero construirlo podría resultar costoso. La situación ideal utilizando un solo vehículo de la NASA fue determinada por científico americano Como sigue:
Todos estos factores se combinan para hacer que el proceso ideal sea así: después de semanas o meses de desintegración orbital natural que reduciría lentamente la altitud de la ISS, a unas 250 millas sobre la Tierra, un vehículo especialmente diseñado conectado a la estación espacial comenzaría su viaje. Órbita ardiente. Luego, la estación podría descender hasta aproximadamente la mitad de la superficie del planeta antes de encontrar impactos desestabilizadores. A una altitud de aproximadamente 125 millas, los controladores de la misión ajustarán la trayectoria de la ISS, ajustando el postquemador del cohete para remodelar la órbita aproximadamente circular de la estación en una forma elíptica, con el punto más cercano a la Tierra, o perigeo, quizás a 90 millas sobre el planeta. Esto ayudaría a reducir la cantidad de tiempo que la estación pasaría en niveles más bajos y densos de la atmósfera durante el resto de su descenso. Desde el perigeo de 90 millas, el centro de control ordenará al cohete que se dispare una última vez, impulsando a la estación más lejos para caer sobre el Pacífico Sur.
La otra forma de derribar la ISS es a través de una “órbita fuera de control”, lo que plantea un riesgo significativo cuando la ISS se desintegra y desprende partes a medida que desciende a través de la atmósfera. La Estación Espacial Internacional es más grande que un campo de fútbol, lo que la convierte en el objeto más grande que jamás haya salido de órbita. La trayectoria orbital de la ISS transporta a más del 90% de la población del planeta, por lo que un aterrizaje incontrolado es una propuesta arriesgada que podría provocar lesiones graves o incluso la muerte.
La NASA podría empujar a la ISS a una órbita más alta, lo que podría suceder científico americano Esto se conoce como «órbita cementerio», ya que ya no representará ningún peligro, pero hacerlo también será costoso. Debido a su antigüedad y gran tamaño, la estación probablemente se desintegraría de todos modos, dejando tras de sí una enorme cantidad de escombros.
Incluso si la agencia espacial rusa Roscosmos aceptara ayudar a proporcionar los vehículos necesarios para un aterrizaje controlado, los acontecimientos recientes han ensombrecido la capacidad de Rusia para proporcionar vehículos confiables para una misión tan importante. Rusia ha sido testigo recientemente de una serie de fallos que han puesto en duda sus enormes capacidades de vuelos espaciales. La NASA mirará Propuestas comerciales En los próximos meses se desarrollará un vehículo de desorbitado capaz de manejar la masa de la Estación Espacial Internacional, pero nunca ha sido necesario. Hay algunas opciones, pero el astrofísico Jonathan McDowell dice que no serán baratas, según sa:
Pero si la NASA quiere un único vehículo con un diseño basado en la flota espacial existente en el mundo, no tiene muchas opciones, añade McDowell. «Lo que parece obvio cuando empiezas a pensar en ello es que no tiene la capacidad de realizar esa gran quema final en poco tiempo», dice McDowell. Se cree que la tecnología existente más cercana es el Módulo de Servicio Europeo para el programa Artemis, que impulsó la cápsula Orion no tripulada de la NASA en una histórica circunnavegación de la luna el otoño pasado y está programado para ayudar a los humanos a aterrizar en la superficie lunar a finales de esta década. Todo lo demás es demasiado débil, demasiado potente o simplemente no puede transportar suficiente combustible para la misión, afirma, por lo que la NASA ha solicitado ofertas comerciales para un nuevo vehículo diseñado específicamente para desorbitar.
La Estación Espacial Internacional se ha transformado 25 Este año, esto significa que ha superado en una década su edad objetivo de 15 años; Los primeros módulos de la estación entraron en órbita a finales de 1998. De una forma u otra, la ISS tendrá que estrellarse y regresar a la Tierra, y su camino desorbital deberá realizarse con o sin ayuda de Rusia. de Estados Unidos, y puede que acabe siendo así. Cuesta mil millones de dólares derribar el objeto más grande que la humanidad haya puesto en órbita.
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