PEKÍN, 13 abr (Reuters) – Las exportaciones de China aumentaron inesperadamente en marzo debido a que las autoridades redujeron la creciente demanda de vehículos eléctricos, pero los analistas advirtieron que la mejora reflejaba en parte que los proveedores se pusieron al día con los pedidos incumplidos tras los disturbios por la COVID-19 el año pasado.
Las exportaciones en marzo aumentaron un 14,8% respecto al año anterior, después de cinco meses consecutivos de declive y de asombrados economistas que predijeron una caída del 7,0% en una encuesta de Reuters.
Pero los analistas dicen que el salto probablemente estuvo relacionado con la lucha de los exportadores por cumplir con los pedidos atrasados que se vieron interrumpidos por la pandemia en los últimos meses, y advierten que las perspectivas de la demanda mundial siguen siendo débiles.
«La ola de brotes de coronavirus en diciembre y enero probablemente agotó los inventarios de las fábricas. Ahora que las fábricas están en pleno funcionamiento, han absorbido la acumulación de pedidos del pasado», dijo Zhiwei Zhang, economista jefe de Pinpoint Asset Management.
«Es poco probable que se sostenga un fuerte crecimiento de las exportaciones dada la débil perspectiva macro global», agregó.
Mientras tanto, las importaciones cayeron menos de lo esperado, ya que los economistas señalaron una aceleración en las compras de productos agrícolas, en particular la soja, lo que proporcionó cierto apoyo.
Las importaciones cayeron solo un 1,4%, por debajo de las expectativas de una caída del 5,0% y una contracción del 10,2% en los dos meses anteriores. Los aumentos en las importaciones de petróleo crudo, mineral de hierro y soja en el mes fueron compensados por disminuciones en las importaciones de cobre.
Los mercados financieros no se animaron mucho con los datos de exportación optimistas, ya que los inversores seguían preocupados por las perspectivas, aunque el dólar australiano, visto como un indicador de la demanda de materias primas chinas, subió ligeramente.
Lv Daliang, portavoz de la Administración General de Aduanas, atribuyó la sorpresa al alza al aumento de la demanda de vehículos eléctricos, productos de energía solar y baterías de litio.
Sin embargo, tenga en cuenta que las condiciones pueden empeorar en el futuro.
«El entorno externo sigue siendo duro y complejo en la actualidad», dijo Lv a los periodistas en Beijing el jueves. «La desaceleración de la demanda externa y los factores geopolíticos generarán mayores desafíos para el desarrollo comercial de China», agregó.
El sólido desempeño de China contrasta con el de otros exportadores asiáticos, como Corea del Sur y Vietnam, que vieron caer sus exportaciones en los primeros meses de 2023, contribuyendo a las dudas sobre su viabilidad.
«No estamos convencidos de que esta recuperación continúe dado el sombrío panorama de la demanda extranjera», dijeron analistas de Capital Economics en una nota.
«Esperamos que la mayoría de las economías avanzadas caigan en recesión este año y creemos que la caída de las exportaciones chinas todavía tiene un largo camino por recorrer antes de tocar fondo a finales de este año».
Las encuestas a fábricas mostraron una disminución en los pedidos de exportación en marzo, en contraste con lecturas más optimistas para el sector de servicios, que se benefició de la reapertura de China.
El recién nombrado primer ministro chino, Li Qiang, dijo durante una reunión de gabinete la semana pasada que los funcionarios deberían «probar todos los métodos» para hacer crecer el comercio con las economías avanzadas e impulsar a las empresas a explorar más las economías de mercados emergentes, como las del sudeste asiático.
Beijing se ha fijado un objetivo de crecimiento de alrededor del 5% para el producto interno bruto este año, luego de que los estrictos controles pandémicos del año pasado llevaron a la economía a una de sus tasas más lentas en décadas. El PIB solo aumentó un 3% el año pasado.
(Reporte de Joe Cash y Elaine Zhang); Editado por Clarence Fernandez y Sam Holmes
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