Li Auto sube después de la entrega estándar. Fue un mes más fuerte que XPeng, NIO.

El nuevo mes trae nuevos datos de entrega de vehículos eléctricos para que los inversionistas los digieran. Después del mes en que las acciones de Tesla tuvieron una ventaja inicial, los inversores esperan cifras sólidas de sus pares de vehículos eléctricos.

Las primeras cifras de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos NIO (ticker bursátil: NIO), XPeng (XPEV) y Li Auto (LI) se veían bien. Li Auto tuvo un mes destacado en comparación con los otros dos.

En total, el trío entregó 39.418 vehículos, frente a los 38.203 entregados en marzo. El crecimiento fue bueno, pero Wall Street esperaba unas 43.000 unidades combinadas, según los datos de FactSet.

Las entregas mensuales aumentaron después de alcanzar su punto máximo en diciembre de 2022 con 48,000 unidades. Algunos de los incentivos para comprar autos eléctricos en China expiraron en diciembre, lo que contribuyó a la caída a principios de año.

Li Auto tuvo el mejor mes de los tres, entregando 25,681 vehículos. Los analistas esperaban aproximadamente 22 000 unidades, frente a las 21 000 entregadas en marzo y las 4167 entregadas en abril de 2022. Las entregas un año antes se vieron afectadas por el cierre de Covid-19, así como por la falta de repuestos.

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Los recibos de depósito estadounidenses, o ADR, que cotizan en EE. UU., aumentaron un 3% en las operaciones previas a la comercialización. Standard & Poor’s 500 Y Compuesto NASDAQ Comercio de futuros planos.

XPeng entregó 7079 unidades en abril, en línea con las expectativas de los analistas y similar a las 7002 unidades entregadas en marzo. Sin embargo, las entregas han bajado de las 9002 unidades entregadas en abril de 2022. Las entregas mensuales de XPeng alcanzaron un máximo de 16 000 unidades en diciembre de 2021. La compañía está trabajando en la introducción de nuevos modelos para ayudar a aumentar las ventas.

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Los ADR de XPeng aumentaron aproximadamente un 2,1% en las operaciones previas a la comercialización.

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Parece que NIO tuvo el mes más débil. La empresa ha entregado 6.658 unidades. Los analistas buscaban el doble de esa cantidad. NIO entregó 10.378 unidades entregadas en marzo. NIO entregó 5074 unidades en abril de 2022, en medio de una desaceleración relacionada con el Covid-19.

Los ADR para NIO aumentaron un 0,5% en la negociación previa a la comercialización.

A medida que se acerca el lunes, el ADR de NIO y XPeng que cotizan en EE. UU. ha bajado un 19% y un 4% este año, respectivamente. La incidencia de interacciones farmacológicas de Lee aumentó en aproximadamente un 15%.

El número combinado se ve bien para Tesla

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(TSLA). Los primeros indicios apuntan al crecimiento mensual del mercado chino de vehículos eléctricos, el mercado más grande del mundo para vehículos eléctricos nuevos.

Los inversores obtendrán números de entrega de Tesla en China a finales de mes de los proveedores de datos de la industria. Tesla no informa números de entrega mensuales o regionales.

En marzo, Tesla entregó alrededor de 77 000 vehículos en China, frente a los 66 000 entregados en marzo de 2022. Tesla entregó solo 1500 unidades en China en abril de 2022 debido al confinamiento por la COVID-19.

Las acciones de Tesla cayeron alrededor de un 0,4% en las operaciones previas a la comercialización a principios de mayo. Las acciones cayeron más del 20% en abril después de que más recortes en los precios de los automóviles generaran dudas sobre la demanda de vehículos eléctricos y después de que Tesla informara márgenes de ganancias del primer trimestre más débiles de lo esperado el 19 de abril.

A pesar de la caída de abril, las acciones de Tesla tuvieron un desempeño sólido, con un aumento de aproximadamente un 33 % en 2023, mientras que el S&P y el Nasdaq aumentaron aproximadamente un 8 % y un 17 %, respectivamente.

Los datos de abril sobre toda la industria de vehículos eléctricos de China aún no están disponibles, pero se vendieron casi 1 millón de vehículos eléctricos con batería en China en los primeros tres meses de 2022, según datos de Citigroup. Eso está por debajo de los aproximadamente 1,5 millones entregados en el cuarto trimestre de 2022, pero un 12% más en comparación con el trimestre del año anterior.

El analista de CityCity, Jeff Chung, espera que las ventas de baterías eléctricas mejoren en los próximos trimestres, con un aumento de las ventas de todo el año de aproximadamente un 20% a un 30%.

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