NASCAR no penalizó a Josh Berry con ningún punto porque no ganó ningún punto en la Serie de la Copa. Gana puntos en la Serie Xfinity. Chase Elliott no fue sancionado porque no conducía el auto No. 9 cuando se descubrió la infracción.
NASCAR ha confiscado las salidas de aire (air vents) de los cuatro autos Hendrick después de la práctica del viernes en Phoenix Raceway. Los oficiales de la serie detectaron un problema potencial antes de la práctica, permitieron que los equipos de Hendrick dirigieran la sesión y luego tomaron parte.
Las rejillas de ventilación del capó (ventilaciones del capó) son piezas de una sola fuente.
«Nos quedó claro que estas piezas se modificaron en un área que no estaba aprobada», dijo Elton Sawyer, vicepresidente de competencia de NASCAR. “Este es un tiro penal consistente con lo que pasamos el año pasado… Teníamos ganas de mantener el garaje en igualdad de condiciones y el nivel de competencia donde debe estar, todo el diálogo que tuvo lugar en torno a este auto el pasado año, trabajando con los propietarios en torno al modelo disuasorio, nos pusieron en una posición en la que sentimos que no había otra manera más que escribir una penalización.
Cuando se le preguntó si las modificaciones podrían afectar la carga aerodinámica, Sawyer dijo: «Normalmente no nos metemos en intenciones, pero creo que es justo decir… el rendimiento puede depender de estas modificaciones».
Si bien los equipos pueden obtener la aprobación para modificaciones menores a algunas partes de una sola fuente, Sawyer dijo que el área donde se modificaron las ventilaciones del capó de los autos de Hendrick «no fue aprobada. Sentimos que la línea de comunicación entre NASCAR y el garaje se hizo bien y estaban claramente fuera de los límites». «.
El vicepresidente de Hendrick, Jeff Gordon, insinuó el aspecto de la conexión cuando discutió el tema del capó después de la carrera del domingo en Phoenix.
«Hemos tenido algunas conversaciones y continuaremos teniendo conversaciones con NASCAR», dijo Gordon el domingo por la noche. “Cada situación es algo única, pero esta es más única que lo que he visto en mucho tiempo, ya que ha habido mucha comunicación de ida y vuelta sobre esta parte en particular, especialmente para esta pista porque hicieron la prueba de equivalencia en el túnel de viento.
«Creo que realmente abrió la puerta a algunos malentendidos. No quiero ir más lejos. Seguiremos compartiendo todos los hechos y siendo tan transparentes con NASCAR como lo hemos sido hasta ahora». .”
NASCAR también emitió esas sanciones al equipo de carreras universitario No. 31 de Justin Haley. NASCAR totalizó Haley 100 puntos y 10 puntos de playoffs, el jefe de equipo Trent Owens suspendió cuatro carreras y lo multó con $ 100,000 y penalizó al equipo con 100 puntos de propietario de auto y 10 puntos de playoffs.
NASCAR aumentó las sanciones el año pasado en piezas de una sola fuente.
“El automóvil fue un proyecto colaborativo, diseñado para enfatizar el desempeño en la pista y las capacidades inigualables de nuestros equipos, pilotos y tripulaciones”, dijo el director de operaciones de NASCAR, Steve O’Donnell, en enero de 2022. Para que cualquier equipo opere de otra manera, diseñe para que los fanáticos puedan concentrarse en nuestros pilotos y en la gran carrera que se espera de NASCAR».
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