- Por Katie Austin
- reportero de tráfico
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Los turistas podrían enfrentar tarifas más altas este verano debido a retrasos en los nuevos aviones Boeing, dijo el jefe de Ryanair.
El director ejecutivo, Michael O'Leary, dijo que el retraso en la entrega de vuelos limitaría la capacidad de pasajeros.
Como resultado, los precios de los billetes de Ryanair podrían aumentar hasta un 10% este verano, afirmó.
Ryanair espera recibir alguna compensación, pero se centra en ofrecer vuelos, añadió.
O'Leary dijo que 57 Boeing 737 Max 8200 debían entregarse en marzo, pero la compañía creía que sólo entre 40 y 45 podrían llegar en la temporada de verano.
Boeing ha estado bajo escrutinio desde que parte de uno de sus aviones explotó durante un vuelo de pasajeros en enero. El avión de pasajeros de Alaska Airline, que no resultó con heridos graves, se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia.
Como resultado, dijo O'Leary, el fabricante estadounidense, el regulador estadounidense, la Administración Federal de Aviación, «los estaba acechando».
Han surgido grandes preocupaciones sobre el control de calidad de los nuevos aviones Boeing, lo que ha provocado una desaceleración en el ritmo de producción.
O'Leary dijo que el aumento de tarifas de Ryanair no sería tan pronunciado como el aumento del 17% observado en 2023 debido a los costos ahorrados por la cobertura del combustible.
Algunas otras aerolíneas también tienen limitaciones de capacidad debido a la falta de disponibilidad de aviones, afirmó.
Por ejemplo, los problemas con los motores Pratt & Whitney han dejado en tierra varios aviones Airbus utilizados por compañías como Wizz Air.
Dijo a los periodistas que este verano habría un «entorno de aranceles más altos en toda Europa».
La previsión original de Ryanair para el año hasta finales de marzo de 2025 era que transportaría 205 millones de pasajeros, frente a los 183,5 millones de los 12 meses anteriores.
Hablando en la sede de la compañía en Dublín, O'Leary dijo: «Con menos vuelos, probablemente tendremos que llevar esos 205 millones a 200 millones de pasajeros».
«Si la capacidad aumenta, creo que las tarifas bajarán», afirmó.
Al discutir los problemas que han afectado al fabricante de aviones estadounidense Boeing, O'Leary describió el mensaje actual de la compañía como «confuso».
El jefe de la aerolínea de bajo coste ha defendido repetidamente a la alta dirección de Boeing, pero ha criticado los estándares de control de calidad del fabricante de aviones.
No creía que despedir a Ed Clark, jefe del programa 737 MAX, fuera la decisión correcta, argumentando que no tenía sentido tener un nuevo presidente para reemplazar al Sr. Clark y un nuevo presidente en el rango.
Dijo que Ryanair quería una persona a cargo para monitorear la situación día a día, diciendo anteriormente que sus productos eran «un gran vuelo, simplemente no los hicieron a tiempo ni los entregaron a tiempo».
Un portavoz de Boeing dijo: «A medida que nos tomamos el tiempo necesario para garantizar que cada avión que entregamos sea de alta calidad y cumpla con todos los requisitos reglamentarios y del cliente, les estamos comunicando que algunos cronogramas de entrega pueden cambiar.
«Lamentamos profundamente el impacto que esto tendrá en nuestro valioso cliente Ryanair», agregaron.
«Estamos trabajando para abordar sus inquietudes en un programa integral para fortalecer la calidad y el desempeño de entrega del 737».
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