A pesar de lo que puedas pensar de Tesla, tienes que Admita eso Cuadros modelo S tan salvaje: 1020 caballos de fuerza, 1,9 segundos de 0 a 60 mph, un Modo barra de arrastreConfiguración del registro Tiempo de vuelta en Nürburgring. Es un superdeportivo de seis.Figura EV. El mayor problema del Plaid, sin embargo, era que le faltaba el departamento de frenos y neumáticos, ambos Mantén el formulario de nuevo para alcanzar todo su potencial. Tesla parece saber esto y ha lanzado un remedio en forma de paquete de rendimiento Para modelo S Plaid. Pero te costará.
En caso que te lo hayas perdido:
Disponible para su compra a través de la Tienda Tesla en el sitio web de la compañía o a través de la aplicación de la compañía, puede obtener un kit de freno cerámico con alto contenido de carbono.zapatas de freno del funcionamiento, «un sendero-líquido de frenos listo,« Neumáticos 285/35R20 Goodyear Supercar 3R en la parte delantera y neumáticos Goodyear Supercar 3R 305/30R20 en la parte trasera. Y, como de costumbre, la compañía hace algunas afirmaciones bastante importantes con respecto a la capacidad del paquete. eso es basicamente Desbloquea la velocidad máxima de 200 mph:
Diseñado para la mejor experiencia en pista, el paquete Track Blade del Model S ofrece estabilidad a alta velocidad, potencia extrema en las curvas y potencia de frenado repetible durante la conducción de alto rendimiento mientras desbloquea una velocidad máxima de 200 mph.
El paquete Track incluye ruedas de aluminio, neumáticos listos para la pista, líquido de frenos, nuevos rotores de carburo de silicio y carbono y pinzas de freno de una pieza con almohadillas de alto rendimiento.
Nuestros rotores cuentan con tecnología de fibra continua y están construidos en una matriz 3D única para agregar fuerza y administrar el calor de manera más efectiva. Para una mayor durabilidad, un revestimiento cerámico de fricción cubre toda la superficie del rotor para reducir el polvo, el desgaste y la corrosión de los frenos, a la vez que mejora la sensación del pedal durante la conducción diaria.
Curiosamente, Tesla permite comprar frenos cerámicos de carbono como una opción independiente si no está interesado en los neumáticos. Con la historia de Tesla de hacer grandes afirmaciones que pueden o no llegar a buen términode $15,000 a $ 20,000 es mucho pedir por los frenos y las llantas que deberían haber venido con el automóvil recién salido de la puerta. Curiosamente, Tesla no ofrece ninguna explicación de por qué hay una diferencia de $5,000 en el costo del paquete. Supongo que tendremos que esperar y ver qué sucede y cuándo Los dueños de Plaid compran el paquete y lo ponen a prueba.
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