United, socio de Skywest, elimina 29 ciudades de su hoja de ruta; existente

• SkyWest Airlines, el contratista de United Airlines, notificó el jueves al Departamento de Transporte con 90 días de anticipación que se mudaría de 29 aeropuertos.
• Todos los aeropuertos son parte del programa federal de Servicios Aéreos Básicos, que garantiza que las pequeñas comunidades tengan una aerolínea.
• DOT podría ejecutar una orden de «libro» que obligaría a SkyWest a quedarse hasta que se encontrara una aerolínea alternativa.

esclava escasez de pilotos SkyWest Airlines condujo hasta corte de servicio a las 29 ciudades de EE. UU. a las que sirve a través del programa Federal Basic Air Services (EAS), escribió la compañía en un Aviso de 90 días al DOT jueves.

«Como resultado del actual desequilibrio de personal de pilotos en la industria, SkyWest espera interrumpir el servicio en varios mercados a partir de este verano», dijo la aerolínea a Insider.

Todas las rutas afectadas se operan en nombre de United Airlines como United Express. United le dijo a Insider en un comunicado que está combatiendo la escasez de pilotos abriendo su propia escuela de vuelo, Aviate Academy, para entrenar «hasta 5,000 pilotos esta década».

Aquí hay 29 ciudades:

• Alamosa, Colorado
• Pueblo, Colorado
• Fuerte Dodge, Iowa
• ciudad de masón, iowa
• ciudad de sioux, iowa
• ciudad de dodge, kansas
• Hayes, Kansas
• Liberal, Kansas
• Salina, Kansas
• paducah, kentucky
• Decatur, Illinois
• Houghton, Míchigan
• Muskegon, Míchigan
• Cabo Girardeau, Misuri
• Fuerte Leonard Wood, Misuri
• Joplin, Misuri
• Meridiano, Misisipi
• Hattiesburg, Misisipi
• Lago Devils, Dakota del Norte
• Jamestown, Dakota del Norte
• Kearney, Nebraska
• Platte norte, Nebraska
• Scottsbluff, Nebraska
• Johnstown, Pensilvania
• Victoria, Texas
• Shenandoah, Virginia
• Eau Claire, Wisconsin
• Clarksburg, Virginia Occidental
• Lewisburg, Virginia Occidental

SkyWest agregó que los pasajeros que hicieron reservas «después de la fecha del servicio» serán contactados para hacer arreglos alternativos.

A los empleados en los lugares afectados, «se les ofrecerán varias opciones, incluido el transporte dentro de la empresa». SkyWest también opera vuelos para Delta Air Lines, American Airlines y Alaska Airlines.

Las carreteras a los aeropuertos regionales se han convertido en una víctima común de la pandemia de COVID-19. Escasez experimental, problemas de personal, altos costos de combustible, entre otros factores, Aerolíneas obligadas a abandonar mercados insostenibles.

Henry Hartfeldt, analista de viajes y presidente del Grupo de Investigación Atmosférica, le dijo a Insider que las aerolíneas No tienes «responsabilidad civil» para seguir sirviendo Los mercados no son rentables y eliminarán las ciudades que no «les den una ventaja».

En noviembre, United ha anunciado que renunciará a 11 pueblos pequeños indefinidamenteCon Delta corta tres aeropuertos un mes después. Poco después, el CEO de United, Scott Kirby, dijo que La escasez de pilotos ha obligado a la aerolínea a dejar en tierra 100 de sus aviones regionalesLa mayoría son aviones de 50 asientos que vuelan regularmente a comunidades más pequeñas.

Afortunadamente, los aeropuertos han sido derribados por SkyWest, todos son parte de la federación. servicio aereo basico Programa que ha sido promulgado Después de la liberalización de la industria de la aviación en 1978. EAS paga a las aerolíneas un estipendio para volar desde ciertos mercados regionales a centros más grandes para que las comunidades más pequeñas no pierdan la conectividad aérea con el resto del país.

El anuncio de SkyWest significa que más de una cuarta parte de los 100 aeropuertos en la lista de EAS pueden perder temporalmente el servicio aéreo comercial. Sin embargo, el DOT puede pedirle al transportista que trabaje hasta que se encuentre un reemplazo.

Por ejemplo, en enero, SkyWest Notificar al Ministerio de Transporte Saldrá del Aeropuerto Internacional de Ogdensburg y del Aeropuerto Internacional de Plattsburgh de Nueva York a mediados de abril, citando desafíos de personal.

Sin embargo, la agencia Estado «A pedido» en SkyWest para evitar que la aerolínea finalice el servicio a las ciudades hasta que se seleccione una nueva aerolínea EAS. La decisión se produjo después de que el senador Charles Schumer de Nueva York enviara un mensaje a la agencia “Para mantener temporalmente el servicio mientras están allí [DOT] Trabaje rápidamente con las partes interesadas locales para identificar un nuevo operador que brinde servicios EAS”.

Según un comunicado de prensa del Aeropuerto Regional de Fort Dodgeuna de las ciudades de EAS que perdió el servicio de SkyWest, SkyWest continuará «volando» hasta que se encuentre un nuevo operador.