GRENHEIDE, Alemania, 22 mar (Reuters) – Elon Musk estaba emocionado mientras supervisaba la entrega de un Tesla. (TSLA.O) Los primeros automóviles fabricados en Alemania llegaron a su planta en Gruenheide el martes, marcando la posición europea inaugural del fabricante de automóviles estadounidense solo dos años después de que se anunciara por primera vez.
Se reprodujo música a todo volumen cuando 30 clientes y sus familias vieron por primera vez sus relucientes autos nuevos a través de un atractivo túnel con la marca Tesla iluminado con luces de neón, aplaudiendo y vitoreando mientras el CEO de Tesla, Musk, bailaba y bromeaba con los fanáticos.
«Este es un gran día para la planta», dijo Musk, calificándolo como «otro paso hacia un futuro sostenible».
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Musk dijo que es probable que Tesla lance una versión de prueba de su nuevo programa de «conducción totalmente autónoma» en Europa, posiblemente el próximo año, dependiendo de la aprobación regulatoria.
«Es muy difícil hacer una conducción totalmente autónoma en Europa», dijo a los trabajadores de la fábrica el martes, y agregó que se necesita mucho trabajo para hacer frente a situaciones difíciles de conducción en Europa, donde las carreteras varían mucho según el país.
Aunque el canciller alemán Olaf Scholz, quien también asistió al evento, elogió la planta gigante como el futuro de la industria automotriz, enfrentó oposición y algunos activistas ambientales bloquearon la entrada a la planta mientras mostraban carteles que indicaban su alto consumo de agua. Leer más
Dos manifestantes se retiraron de un letrero en la carretera cerca de la fábrica, bloqueando el tráfico durante horas después del evento.
Musk esperaba comenzar la producción desde la planta hace ocho meses, pero los retrasos en la concesión de licencias y las preocupaciones locales sobre el impacto ambiental de la planta han obstaculizado el proceso.
Tesla tuvo que atender los pedidos europeos desde Shanghái mientras esperaba su licencia alemana, lo que elevó los costos de logística en un momento en que estaba lidiando con una escasez de chips en toda la industria y otras interrupciones en la cadena de suministro.
Obtuvo la luz verde final de las autoridades locales el 4 de marzo para comenzar la producción en Alemania, siempre que cumpliera con las condiciones que van desde el uso del agua hasta el control de la contaminación del aire.
La apertura de la fábrica se produjo el mismo día en que el mayor regulador de valores de EE. UU. instó a un juez federal a no permitir que Musk se retractara de un acuerdo que requería monitorear su uso de Twitter. Leer más
El canciller alemán Olaf Schulz y Elon Musk asisten a la ceremonia de inauguración de la nueva planta Tesla Giga para vehículos eléctricos en Gruenheide, Alemania, el 22 de marzo de 2022. Patrick Bloll/Pool vía Reuters
Las acciones de Tesla cerraron un 7,9% más alto en su nivel más alto en más de dos meses el martes.
Carreras con Volkswagen
Los nuevos propietarios recibieron una configuración Model Y Performance, un vehículo de 63.990 euros (70.500 dólares) con un alcance de 514 kilómetros (320 millas), dijo Tesla, y agregó que los nuevos pedidos de la fábrica podrían entregarse a partir de abril.
Tesla dijo que alrededor de 3.500 de los 12.000 trabajadores previstos en la planta han sido contratados hasta el momento.
A plena capacidad, la planta producirá 500.000 automóviles al año, más de 450.000 automóviles eléctricos de batería del rival alemán Volkswagen. (VOWG_p.DE) Vendido a nivel mundial en 2021.
Eventualmente, también generará 50 GWh de energía de batería, superando a todas las demás fábricas en Alemania. Se espera que Tesla importe inicialmente baterías de China para su Model Y de fabricación alemana antes de comenzar la producción nacional de baterías.
Musk dijo el martes que la producción de baterías será un «desafío» el próximo año y el «factor definitorio» en los próximos años, ya que Tesla apunta a impulsar agresivamente la producción de automóviles.
Por ahora, Volkswagen todavía lleva la delantera en la carrera por electrificar la flota europea, con una cuota de mercado del 25 % frente al 13 % de Tesla. Musk dijo que tomaría más tiempo aumentar la producción que los dos años que tomó construir la planta. Leer más
JPMorgan predice que Gruenheide producirá unos 54.000 automóviles en 2022, aumentando a 280.000 en 2023 y 500.000 en 2025.
Volkswagen, que recibió 95.000 pedidos de automóviles eléctricos en Europa este año, está planeando una nueva planta de vehículos eléctricos de 2.000 millones de euros junto con su instalación existente en Wolfsburg y seis plantas de baterías en toda Europa.
Pero su cronograma está retrasado con respecto al de Tesla, con una planta de vehículos eléctricos que se inaugurará en 2026 y la primera planta de baterías en 2023.
(1 dólar = 0,9086 euros)
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(Informe adicional de Victoria, Al-Darsi y Nadine Chemrosec). Editado por Alexander Smith, Jean Harvey y Richard Boleyn
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