El mayor pedido de aviones en la historia de la aviación y otras grandes cosas del primer día del Salón Aeronáutico de París

Un día caluroso y húmedo en París hizo poco para enfriar el ambiente en el Salón Aeronáutico de París el lunes. Representantes de la industria de la aviación se reunieron por primera vez en cuatro años para mostrar los últimos productos y tecnologías y para trazar el rumbo de la industria de la aviación.

Hubo euforia en el aeropuerto de París – Le Bourget (LBG) por primera vez desde 2019 (la pandemia de coronavirus canceló la edición de 2021 de la bienal) y júbilo general por la demanda que la industria está experimentando actualmente, incluso cuando las cadenas de suministro continúan fallando. Sin embargo, es el trasfondo silencioso lo que marca el tono del día.

A pesar del buen momento general que disfrutan actualmente la aviación comercial y sus clientes en la industria de las aerolíneas, se esperaba que se anunciaran pocas cosas nuevas. Se ha introducido la mayor parte de lo que se mostró en programas anteriores.

En cambio, hoy parecía un ejercicio básico, un reinicio, o incluso solo una oportunidad para tomar un respiro colectivo, ya que la industria se orienta en la dirección a seguir.

Hubo un júbilo enloquecedor pero tentativo por la incipiente reapertura mundial que respaldó el Dubai Airshow a fines de 2021, y hubo grandes expectativas y exhibiciones en expansión en el primer espectáculo europeo que regresó, Farnborough, hace poco menos de un año. Las primeras horas en París parecían un esfuerzo deliberado para registrarse, buscar cosas y ver a dónde iban las cosas.

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Por supuesto, todavía había mucho que ver, escuchar y explorar en el evento de aviación más grande del mundo, y los cielos más tranquilos no impidieron que el fabricante de aeronaves llegara a un acuerdo sin precedentes. El ella Él es Un espectáculo aéreo, después de todo.

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Airbus ha firmado un acuerdo con la aerolínea india Indigo para la compra de 500 aviones de la familia A320, la mayor compra de un solo avión en los casi 120 años de historia de la aviación comercial. El acuerdo no fue exactamente una sorpresa, ya que Reuters informó por primera vez a principios de este mes que estaba cerca de cerrarse. Sin embargo, superó el pedido reciente de Air India de 470 aviones (un récord en ese momento) y culminó un exitoso primer día para Airbus.

El fabricante de aviones europeo también anunció que la aerolínea saudí de bajo coste Flynas ha confirmado 30 opciones para el A320neo, mientras que Air Mauritius ha pedido tres A340 de fuselaje ancho.

En comparación, fue un día tranquilo para Boeing, sin anuncios de pedidos. Sin embargo, la compañía dijo anteriormente que esperaba una actuación más tranquila este año, después de anunciar varios pedidos importantes en los últimos seis meses.

Hoy temprano, el fabricante canadiense de aviones de Havilland Canada hizo ruido al presentar un nuevo tipo de su jet superjumbo «Twin Otter», el DHC-6. El nuevo avión, el Twin Otter Classic 300-G, es una versión más liviana con una carga útil más grande. Las nutrias gemelas se pueden ver en las rutas de cercanías, transportando a los huéspedes desde el aeropuerto a sus centros turísticos en las Maldivas, transportando suministros y carga a entornos difíciles en todo el mundo, realizando misiones médicas y mucho más. DHC dijo que ha vendido hasta 45 aviones nuevos hasta la fecha.

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Los espectáculos aéreos son eventos extensos que generalmente ocupan un aeropuerto completo, aunque sea uno más pequeño. Cuenta con rampas y pistas llenas de aviones en exhibición, «chalets» construidos temporalmente en los que las principales corporaciones y aerolíneas celebran reuniones, galerías llenas de tecnología de aviación civil y militar, vislumbres de proyectos futuros que podrían definir la industria y mucho más. Para muchos asistentes, las ofertas son una ocurrencia tardía; La oportunidad de ver cosas nuevas y geniales es lo último.

En los próximos días, TPG traerá más oferta. Este año, la feria cuenta con una fuerte presencia de los fabricantes de eVTOL que están compitiendo para ser la primera empresa de «taxi volador» en el mercado. La reunión también exhibirá todo, desde diseñadores de aviones supersónicos hasta motores eléctricos y de hidrógeno y proveedores de combustibles para aviones sostenibles que buscan ayudar a transformar la industria en un futuro más verde.

Hoy, sin embargo, se trataba de encontrar nuestro equilibrio en el espectáculo, explorar algunos de los aviones que rara vez vemos en el interior (¡estén atentos!) Y, por supuesto, ver programas de vuelo y ver las cosas nuevas en tierra.

Tengo una debilidad por las acrobacias en helicóptero, así que ver algunos descensos en picado y clavados más temprano en el día fue divertido. El programa de vuelo oficial no comienza hasta la tarde.

David Slotnick/El chico de los puntos

También vimos a Airbus volar el A321XLR en una exhibición aérea por primera vez. El fabricante de aviones voló por primera vez esta variante de largo alcance el año pasado, pero no como parte de una oferta pública.

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David Slotnick/El chico de los puntos

El caza Dassault Rafale tomó la siguiente etapa. Si bien no me gusta mucho la aviación militar, fue genial verlo volar con un avión de Air France acercándose al aeropuerto Charles de Gaulle de París (CDG) de fondo… y algunas acrobacias comenzaron en la humedad.

De vuelta en tierra, el CEO de Qatar Airways, Akbar Al Baker, celebró una ceremonia para que el primer Gulfstream G700 se uniera a la flota ejecutiva de la aerolínea.

Sentados junto a un Airbus A319 modificado que ya forma parte de esa flota, los dos forman una pareja excepcional. Pronto tendremos más información sobre estos dos aviones, pero aquí hay un adelanto:

Hablando de avances, la startup saudita Riyadh Air, una aerolínea hermana de Saudi Arabian Airlines y propiedad del fondo de riqueza soberana del país, mostró un 787-9 fletado con su nueva librea. Riyadh no recibió sus primeros aviones hasta 2025, pero fue una oportunidad que la aerolínea tuvo un gran comienzo.

Me perdí parte del espectáculo de vuelo de la tarde, pero aún tuve la oportunidad de ver los dos aviones más nuevos de Boeing: el 737 MAX 10 y el 777-9, los cuales aún están en proceso de certificación.

Finalmente, vi algunos grandes sobrevuelos del FedEx ATR-72-600, el acrobático Potez CM-170 Fouga y el American F-35.

Estén atentos para obtener más información sobre el Salón Aeronáutico de París y asegúrese de seguir a TPG en Instagram para obtener más información de Francia.

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