[1/2]Los autos Tesla Model 3 están a la venta en una instalación de Tesla en Long Beach, California, EE. UU., 22 de mayo de 2023. REUTERS/Mike Blake
Una agencia del gobierno de EE. UU. dijo el martes que los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. están abriendo una investigación especial sobre un accidente en California que involucró a un Tesla Model 3 2018 sospechoso de depender de sistemas avanzados de asistencia al conductor.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) está investigando un accidente del 5 de julio en South Lake Tahoe que mató a un conductor de Subaru Impreza 2013 de 17 años después de una colisión frontal con un Tesla Model 3 y lo hirió fatalmente durante tres meses. dijo la patrulla. California Interstates dijo que un pasajero de 1 año en un Tesla murió varios días después.
Desde 2016, el regulador de seguridad automotriz de EE. UU. ha abierto más de 36 investigaciones privadas de accidentes de Tesla en casos en los que se sospecha que se usaron sistemas como el piloto automático, con 22 muertes reportadas hasta el martes.
El piloto automático es una función destinada a conducir, acelerar y frenar automáticamente los automóviles dentro de su carril, mientras que un piloto automático mejorado puede ayudar a cambiar de carril en las autopistas. Tesla, que no respondió a las solicitudes de comentarios, dice que el sistema requiere una supervisión humana activa.
Un informe policial dijo que el Subaru viajaba a 55 mph (88,51 kph) mientras que el Tesla iba a 45 mph cuando chocó. El conductor de Tesla resultó gravemente herido y otros dos pasajeros de Tesla sufrieron heridas moderadas.
Un portavoz de la Patrulla de Carreteras de California dijo: «No hay cargos pendientes en este momento. Actualmente se están realizando inspecciones de asientos y vehículos».
Esta es la primera nueva investigación privada de un accidente que involucra a Tesla y el presunto uso de sistemas de asistencia al conductor desde que se abrieron dos sistemas en marzo, incluido uno en el fatal accidente de febrero en California que involucró a un Tesla Model S 2014 (TSLA.O) y un incendio. camión en un vehículo Condado de Contra Costa, California.
Un departamento de bomberos local de California dijo que uno de sus camiones de bomberos fue golpeado por un Tesla y que el conductor del Tesla murió en el lugar.
La otra investigación involucra un Tesla Model Y de marzo de 2022 que golpeó e hirió gravemente a un estudiante de 17 años cuando se bajó de un autobús escolar en Carolina del Norte.
La NHTSA normalmente abre más de 100 investigaciones de choques «privadas» al año sobre tecnologías emergentes y otros posibles problemas de seguridad automotriz que, por ejemplo, ayudaron anteriormente a desarrollar reglas de seguridad sobre las bolsas de aire.
Estas son independientes de las investigaciones de defectos abiertas por la agencia para determinar si se justifica un retiro de seguridad.
En junio, la NHTSA actualizó a un análisis de ingeniería de su propio análisis de defectos de 830 000 autos Tesla con el sistema de asistencia al conductor Autopilot y choques con vehículos de emergencia estacionados, incluidos camiones de bomberos.
NHTSA dijo a principios de este mes que está buscando respuestas actualizadas y datos actuales de Tesla en la investigación del piloto automático para el miércoles.
Noticias de David Shepardson. Editado por Doina Chiacou, Chizu Nomiyama y Deepa Babbington
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