El mantra de marketing de automovilismo tan repetido de «ganar el domingo, vender el lunes» rara vez es cierto en la era de los compuestos exóticos y las unidades de potencia híbridas. Ford pretende revertir esta tendencia con su nuevo Mustang sobrealimentado legal para la calle desarrollado en paralelo con Su próximo pony car Le Mans GT3. Aunque, en serio, no puedo decir que sea solo una versión de carretera del corredor GT3, porque el Ford Mustang GTD 2025 es aún mejor.
El apodo Mustang GTD es una referencia a Clase IMSA GTD, la clase más popular de América del Norte para las carreras de GT3. Aerodinámicamente, los dos modelos Mustang comparten diferentes similitudes para maximizar el rendimiento. El GTD está envuelto en paneles de carrocería de fibra de carbono para bajar el centro de gravedad del automóvil, y luce un enorme alerón trasero. «Nuestro equipo de diseño trabajó junto con el equipo de diseño y el equipo de aviación del Mustang GT3, intercambiando soluciones entre autos de carreras y autos de calle, y viceversa. Este es un diseño impulsado por la aerodinámica», dijo Anthony Collard, director de diseño de Ford Performance, en un comunicado. El GTD es aún más intimidante bajo su piel revestida de carbono.
El Mustang GT3 2024 competirá con un V8 de 5.4 litros de aspiración natural, que producirá alrededor de 500 caballos de fuerza. El Ford Mustang GTD no se ve obstaculizado por las normas y reglamentos impuestos por los órganos rectores de las carreras. Ford ha equipado el GTD legal para la calle con un V8 sobrealimentado de 5.2 litros que generará aproximadamente 800 caballos de fuerza.
El intento de Ford de construir un superdeportivo Mustang de dos plazas no se detiene con el tren motriz. El espacio de almacenamiento en el camión se ha eliminado para albergar varios otros componentes: la suspensión trasera semiactiva montada en el interior y el sistema de control hidráulico, sistema de refrigeración de la transmisión. El GTD estará disponible con un paquete aerodinámico activo opcional con alerón trasero controlado hidráulicamente y capó delantero.
Ford espera que el Mustang GTD dé una vuelta de siete minutos alrededor de Nürburgring. La edición limitada GTD estará disponible a fines de 2024 por la asombrosa cantidad de $ 300,000. El precio del Mustang tecnológicamente más avanzado podría valer la pena.
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