[1/4]Los vehículos Tesla Model 3 de fabricación china aparecen durante una ceremonia de entrega en su fábrica en Shanghai, China, el 7 de enero de 2020. Fotografía: Ali Song/Reuters. Obtención de derechos de licencia
SAN FRANCISCO (Reuters) – Tesla (TSLA.O) se unió el miércoles a General Motors (GM.N) y Ford (FN) para ser cautelosos sobre la expansión de la capacidad de producción de vehículos eléctricos (EV), citando incertidumbre económica y destacando preocupaciones sobre… Desaceleración de la demanda.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que le preocupaba que los altos costos de endeudamiento disuadieran a los clientes potenciales de comprar sus automóviles a pesar de los profundos recortes de precios, y que esperaría claridad sobre la economía antes de ampliar su planta planeada en México.
«La gente duda en comprar un automóvil nuevo si hay incertidumbre en la economía», dijo Musk en una llamada posterior a los resultados donde también habló sobre las presiones de «cheque a cheque» sobre los trabajadores estadounidenses. «No quiero ir a toda velocidad hacia la incertidumbre».
Los comentarios de Musk se produjeron después de las campanas de advertencia de otros fabricantes de automóviles y nuevas empresas de vehículos eléctricos. Eso hizo que las acciones de Tesla cayeran un 8% el jueves junto con las acciones de otros fabricantes de vehículos eléctricos.
General Motors dijo el martes que retrasará un año la producción de las camionetas eléctricas Chevrolet Silverado y GMC Sierra en una planta en Michigan, citando la disminución de la demanda de vehículos eléctricos.
Ford, con sede en Detroit, dijo la semana pasada que recortaría temporalmente uno de los tres turnos en la planta que fabrica su camioneta eléctrica F-150 Lightning. En julio, el fabricante de automóviles desaceleró el aumento de su producción de automóviles eléctricos, trasladando la inversión a vehículos comerciales e híbridos.
Las acciones de las nuevas empresas de vehículos eléctricos Lucid (LCID.O) y Rivian (RIVN.O) también cayeron el jueves, perdiendo más del 3% cada una.
Lucid informó el martes una caída de casi el 30% en la producción del tercer trimestre y solo un aumento marginal en las entregas a pesar de los grandes descuentos, lo que generó preocupaciones sobre la demanda de su sedán de lujo Air.
Rivian, que fabrica camionetas eléctricas y vehículos utilitarios deportivos, también decepcionó a los inversores este mes cuando evitó aumentar su pronóstico de producción para todo el año a pesar de cifras del tercer trimestre mejores de lo esperado.
«Esto pone de relieve que puede haber una desaceleración en (la demanda de) vehículos eléctricos en el corto plazo», dijo Tom Narayan, analista automotriz global de RBC Capital Markets. «Pero se trata más de precios y asequibilidad que de rechazo de los coches eléctricos».
Narayan dijo que espera que esto sea una «disminución» que mejore a medida que los precios de los vehículos eléctricos bajen y haya variantes más baratas disponibles.
Los fabricantes de automóviles tienen miles de millones de dólares en inversiones relacionadas con los vehículos eléctricos, dependiendo de cómo vayan las cosas en los próximos trimestres. Las preocupaciones sobre la desaceleración de la demanda han aumentado a medida que las empresas comienzan a lidiar con limitaciones de la cadena de suministro que han devastado los planes de producción.
Reuters informó en julio que el mercado estadounidense no está creciendo lo suficientemente rápido como para evitar que se acumulen vehículos eléctricos sin vender en algunos concesionarios de automóviles.
Para evitar una caída en la demanda, el líder del mercado, Tesla, con márgenes de ganancias líderes en la industria, fue el primero y más agresivo en reducir los precios, obligando a otros a seguir su ejemplo y reducir los márgenes.
Pero Musk dijo que los mayores costos de financiamiento debido a tasas de interés más altas tienen como objetivo combatir una inflación persistentemente alta en algunos casos, compensando casi por completo las caídas de precios, lo que hace que los consumidores que buscan alejarse de los vehículos que consumen mucha gasolina sean cautelosos.
«Si las tasas de interés se mantienen altas… será muy difícil para la gente comprar un automóvil. Simplemente no pueden permitírselo», dijo Musk, añadiendo que «aceleraría» la expansión de la planta en México si las tasas de interés caen.
No se espera que esto suceda en EE. UU. hasta junio de 2024, según las estimaciones actuales del mercado, ya que los sólidos datos económicos recientes sugieren que el banco central podría mantener las tasas de interés altas por más tiempo.
(Reporte de Abhirup Roy en San Francisco y Ben Klayman en Detroit – Preparado por Muhammad para el Arab Bulletin) Editado por Jimmy Farid
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